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公路及市政工程测量技术工作是在工程中比较特殊的工种,它有别于其它工种。它相对独立,自成体系,对于施工进度起着重要作用。测量工作中的失误会给工程质量和经济造成一定的损失,所以,要求测量技术人员要细心、周密、严谨和有较强责任心。
控制测量:平面控制测量的目的是精确测定桥梁的平面位置,根据测量工作需要,应首先在测区内选择首级控制网及加密网,在各控制点上建立地面标志和测量觇标。根据精度要求选择边角网和测角网,以独立网为桥梁首选,根据桥梁长度和结构类型选择测量精度,从而形成平面控制网。业主交接桩工作完成后必须马上开展控制点的复核、验收工作。控制点复核分为平面控制测量和高程控制测量。
平面控制测量:以国家相关测量规范为依据,采用附和导线或闭合导线对现场的控制点作出复核。观测仪器使用全站仪,精度不低于2",要求在观测中前后视测站必须使用觇牌。观测方法采用测回法,每个测站观测数不少于4个测回。观测结果按照规范进行控制,并要保证观测精度。观测结束后,立即对观测数据进行计算并制作《平面控制测量复核成果表》,测量结果合格后上报监理复核验收。当复核成果达到控制网等级精度后即可进行独立网的布控,由于地形限制在三角网布控不利的情况下可采用闭合导线控制。
接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说,以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算,以规范要求的允许闭合差衡量其是否闭合。根据坐标和导线长度计算导线精度,看其是否满足其导线要求的精度。如果满足精度要求,说明导线测量准确,同时整理出导线点成果表。
学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程:全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。
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